История названий этих мест отражает эволюцию Петербурга от шведской окраины и финских рыбацких угодий до главных морских ворот Российской империи. Увлекательный маршрут поведает о границах города, где Обводный канал провел черту, за которой начиналась фабричная окраина, Гутуевский остров показал купеческую предприимчивость и мощь торгового флота, а Канонерский, сохранив дух ленинградских коммуналок, напомнил о прошлом южных морских рубежей Петербурга, став одним из самых необычных и атмосферных мест…
Длительность: 4-5 часов
Даты заезда:
Стоимость тура для гостей отеля группа мин 10 чел: 2000 взр. / пенс./ до 14 лет
Стоимость тура группа до 10 чел: 2500 взр. / пенс./ до 14 лет
Программа тура:
- 15:00 отправление автобуса пл. Чернышевского, д. 11 гостиница «РОССИЯ», метро «Парк Победы»
Обводный канал Изначально, в 1769–1780 годах, он назывался Городским каналом, а затем — Новым каналом. Его прорыли для защиты города от наводнений и отвода сточных вод. В начале XIX века за ним закрепилось название Обводный, так как канал «обводил» город по границе промышленной зоны, отделяя парадный центр от фабричных окраин. Позже он стал важнейшей транспортной артерией: к его берегам вплотную подходили склады, пивоварни, газовые заводы и фабрики, а по воде баржи подвозили сырье прямо к цехам.
Вы увидите:
- Балтийский вокзал — один из старейших вокзалов города, построенный в 1857 году.
- Варшавский вокзал (ныне современное пространство «Vokzal 1853») — бывший железнодорожный узел, а сейчас крупнейший фудмолл России.
- Церковь Воскресения Христова у Варшавского вокзала — величественный храм с необычной судьбой.
- Квартал «призрак» — улицы Шкапина и Розенштейна, где можно почувствовать атмосферу старого фабричного Петербурга.
- Здание подстанции «Красный треугольник» — образец конструктивизма и промышленной архитектуры.
- Водонапорная башня и другие инженерные сооружения XIX века.
- Воинский мемориал и памятник К.Э. Циолковскому.
- Старинные деревянные дома и современные арт-пространство «Обводный двор».
Гутуевский остров До основания Петербурга финны называли этот остров Витсасаари (Vitsasaari) — «Прутовый» или «Кустарниковый». На русских картах XVIII века он также фигурировал как Круглый или Приморский. Современное название закрепилось благодаря купцу Конону Ларионовичу Гуттуеву. Он был выходцем из Олонецкой губернии, разбогател на производстве сахара и пива, владел здесь лесопильным заводом и выкупил эти земли у поручика Новосильцева во второй половине XVIII века. От его фамилии остров получил имя, которое со временем трансформировалось в привычное сегодня Гутуевский. В конце XIX века, после прокладки Морского канала, именно Гутуевский остров стал центром нового Петербургского порта, куда перенесли все грузовые операции из Кронштадта.
Вы увидите:
- Храм Богоявления на Гутуевском острове — одна из самых красивых церквей Петербурга в русском стиле, построенная в 1899 году. Долгое время она встречала корабли, входящие в порт.
- Гутуевский казённый спиртоочистительный завод — памятник промышленной архитектуры с необычными зданиями, отражающими индустриальное прошлое района.
- Старинное здание Портовой таможни и главные ворота морского порта — вы узнаете о роли порта в жизни города и увидите впечатляющую панораму гавани.
- Екатерингофский мост — изящное инженерное сооружение начала XX века с павильоном управления разводным механизмом в стиле северного модерна.
- Переезд на Канонерский остров через уникальный подводный туннель, где открывается вид на Морской канал и Западный скоростной диаметр.
Канонерский остров В первой половине XVIII века это место находилось в ведении Адмиралтейства и называлось Батарейным островом, так как на нем располагалась артиллерийская батарея для защиты подходов к столице с залива. Название происходит от французского слова canonier (пушкарь), которое в русском языке закрепилось в форме «канонир». В последней четверти XVIII столетия топоним официально изменился на Канонирский, а позже — на Канонерский. Долгое время остров служил учебным полигоном, где морские артиллеристы практиковались в стрельбе. Ситуация изменилась в 1870–1880-х годах: при строительстве Морского канала восточный склон острова буквально срезали, превратив его в бетонный откос фарватера, ведущего в новый порт на соседнем Гутуевском острове. Сегодня над островом проходит эстакада ЗСД, что создает уникальный визуальный контраст между дикой природой Финского залива и гигантскими инженерными конструкциями.
Вы увидите:
- Промышленные пейзажи, огромные портовые краны, Морской канал, очистные сооружения и другие объекты инфраструктуры, которые создают неповторимую атмосферу «другого Петербурга».
- Панорамы Западного скоростного диаметра (ЗСД), где с острова открываются впечатляющие виды на современную автомагистраль, парящую над водой.
- Край косы и виды на Финский залив, где чувствуется дыхание Балтики и
- Узнаете, как жили и живут островитяне, про задумчивого кота, почему Канонерку называют «петербургскими Канарами», услышите местные легенды и реальные истории.
- 19:00 окончание экскурсии, пл. Чернышевского, д. 11 гостиница «РОССИЯ»
В стоимость тура входит:
- Автобусное обслуживание по маршруту
- Экскурсионное обслуживание с лицензированным гидом-сопровождающим
Важная информация
- Для 1- 4 чел. стоимость договорная, экскурсия проводится в любой день
- При группе до 10 чел. стоимость экскурсии увеличивается